宇宙最强矿工 第310节(1 / 2)

凯佰赫战盾,全地形豪华装甲suv,全地形和豪华这两个关键词,在市售suv中并不鲜见,因此它更重要的看点也是在于“装甲”。

“这是一款作战车,另外那辆稍微大点的,是两厢指挥车!”小伙子很有前途,懂得察言观色,一进门就发现高九鼎的目光被门口的两辆怪兽吸引了。

“作战版和指挥版?都不错,防御性能比普通车子强吧?”高九鼎问道。

“当然,外壳全部玄铁手工打造,三发系统,油驱就不说了,它还有电力驱动和灵力驱动,爆发速度的时候用油驱动,在平时,用电力驱动就可以了。

电力驱动采用最先进的锂核电池驱动,重量只有一千公斤,在不保养的情况之下,足可以让这辆车子连续行驶十年,灵力系统专门为战斗和防御打造,遇到意外法阵自动开启,转入灵力系统......”

看着滔滔不绝的年轻人,高九鼎有点傻眼,这是科技和修真技术相结合的产物?

飞船上的科技产品不少,他只是没有想到,普通的一辆车子,居然也能够携带微型核电池。

“所有的车子,都有这样的发动机系统?”听完了介绍,高九鼎问道。

“对,这几乎是标配!”小伙子有点不好意思,感觉自己兴奋的有点过头。

高九鼎一边走,一边查看,这些车子相比一级采矿船差了很多,但是,相比普通车子,这些车子又安全的多。

如果不遇到修真者的攻击,乘坐这种车子,几乎是没有危险的,对于这些车子的防御力,高九鼎还是十分满意的。

不过,家里人可没几个喜欢装甲防弹车,这样的车子虽然防御力强,动力足,但是,块头大,硬线条,家里没人喜欢,当然,高琼可能是个异数,但是,高九鼎却不会给他买车。

“有没有线条柔顺一些的?像奔驰、法拉利、玛莎拉蒂那种款式的轿跑就不错!”高九鼎想了一下,还是想要买一些看着普通,用起来放心的车子。

“有,这边请!”进入另外一件展厅,高九鼎看到了自己的目标。

漆黑发光的奔驰房车,银灰色的劳斯莱斯装甲房车,火红色的法拉利轿跑,金色的阿斯顿马丁,可以说,世界上著名的跑车车型,这里全都有。

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第四百零七章 碰撞误区

“漂亮是很漂亮,但是看着有点不结实啊!”从惊艳之中回过神来,高九鼎拍了拍身边的一辆金色的阿斯顿马丁,相比刚才的肌肉车,这些轿跑就显得太单薄了,就算是使用灵矿铸造的,也让人感觉不太结实。

不停的试探这些车子的强度,每一辆都感觉不满意,这些车子的车皮太薄了。

感觉不满意,高九鼎看向陈久茹,而这么一看,高九鼎就感觉有点不对了,这小子怎么是这种表情?

看着张大了嘴,好像十分惊讶样子的陈久茹,高九鼎问道:“我说的不对?”

“呃,前辈不太了解汽车?”陈久茹一脸纠结的道。

高九鼎也是一脸纠结,这小子什么意思?说是他个车盲就是了吧?

这一点高九鼎可不承认,男人有几个不爱车的?

虽然离开地球四年,离开国内八年,但是,他可没有跟这个世界脱节!

更何况,他手下的那些垃圾炼器师,都能够铸造宇宙飞船了,他怎么可能不懂汽车?

“前辈,这些虽然是法器,但是也属于汽车的类别,具有汽车的所有性能,就像这辆车的防御力,其实并不是由外壳决定的,而是有车架来决定的!”好像是确认了高九鼎的棒槌,陈久茹捉摸着,说的十分隐晦。

高九鼎摸了摸下巴,他还真不知道这一点:“怎么说?你是说汽车的外壳没用了?”

看到高九鼎确实不知道,陈久茹再次组织了一下语言道:“前辈知道汽车出厂之后的碰撞试验吗?”

“知道,正面障碍物碰撞什么的,我还能不知道?”高九鼎回答的十分干脆,他总不能让这个小子小看了。

陈久茹笑了,不过他只是稍微一笑,立即收敛了笑容:“前辈应该知道,像百分百全宽碰撞的障碍物,碰撞的全部能量都是车体吸收!

所以,这一项测试考验的便是,车体的结构刚性和吸能区设计均衡性,如果吸能区设计不均衡或结构刚性不合理,则车体吸受能量多的部位会提前崩溃。”

“这个谁不知道?”高九鼎若有所思的道。

他好像真不懂汽车,比如这个吸收能量结构设计,这一点在飞船上也应该适用吧?

“那前辈肯定不知道,还有一种侧面撞击实验吧?侧面百分之二十五小角度撞击试验!”陈久茹问道。

“没听说过,小面积撞击试验有什么用?”高九鼎问道。

购买这些法器汽车,主要是为了保护家人,对于安全,高九鼎自然十分重视。

再说,他手中的战舰,也是经常发生撞击的,比如撞击小行星,撞击敌对战舰,这些都是会发生了。

所以,高九鼎对于吸能设计和小角度撞击试验什么的,还是很想了解一下的,因为这个好像是他常识的误区。

“我们都知道,在平日里的驾驶当中,百分百正面碰撞的情况,是很难发生的,因为司机下意识的规避行为,往往造成的结果是撞击在了部分车体之上。

在这种情况之下,由于是偏置碰撞,车体受力不均匀,车体就会扭转变形,同时由于碰撞发生在车体纵轴的一侧,会产生扭转力矩,对车体变形和乘员伤害较大。

所以,此项测试,便是模拟了这样的场景而设置的,其对车身结构设计、车身材料的刚性程度、乘员舱保护程度、侧气帘侧气囊是否起到相应的保护作用、a柱是否变形、乘员舱上下侵入量是否超标、逃生空间是否足够等方面,进行充分的测试评价,能够更清晰的看到一辆车的安全性,称之为最严苛的测试也不为过!”

“你继续说!”这个时候,高九鼎才知道,什么叫专业。

原来一体铸造飞船,他都是采用的别人的设计方案,也幸亏是这样,要不然,他生产出来的飞船,也许都是些豆腐渣。

陈久茹得到了鼓励,信心十足的道:“若是百分百正面碰撞的话,想要投机取巧的话,还是有办法的,可是在这25度的小角度撞击当中,所有的取巧全都是无用功,最是考验一辆车的车体骨架强度。

一直以来,在某些车企的大力宣传洗脑之下,国内外的用户在选车时,总是有一个误区,那便是看钢板,钢板越厚,车的安全性约好,这样的理念,甚至到现在依旧大行其道。

可实际上,如果把车比喻成人的话,车体结构便是人的骨头,而外面的钢板蒙皮就是人的皮肤,在碰撞发生的时候,钢板所能起到的作用,简直就是微乎其微,更重要的是,钢板越厚,无形当中加大了车身的重量,增加了许多无畏的油耗。

真正对安全性起到决定性作用的,是车架,这类构件可不是别有用心的说是越强越好,当然也不是越弱越好,安全相关构件的基本要求是:需要强的时候它得强,需要弱的时候它得弱,刚柔并济才是王道!”